10月27日8点30分,随着集通项目部施工现场对讲机中响起了“线路已封锁,现场可以施工”的指令,现场上百名工人个个干劲十足,分工明确拉开了当日施工的序幕。
十月底内蒙气温骤降,已逼近零下四五度。为确保冬季施工安全质量,项目部成立冬期施工领导小组,制定专项冬期施工方案,做好冬期“五防”工作。每个工班都有专人负责,专人指挥,分工明确、有条不紊。拆除扣件、拨轨、移轨、松螺栓、换新轨、接头焊接、撞轨、拉伸、应力锁定等十多项工序紧密衔接,充分利用“点内”时间的一分一秒。 所有参建人员三个小时紧张有序的施工,经工务段工作人员对线路验收后,11点30分驻站联络员按计划正常销点,线路按期开通。
由于本段集通铁路既有营业线钢轨磨损严重,已构成了影响行车安全的重大隐患,该项目部临危受命,承担了集通铁路既有营业线45公里长钢轨置换及焊轨施工任务,故本次施工至关重要,且时间紧迫、任务繁重。为保障换轨作业安全,项目部提前部署,迅速上足人员、机械设备,目前现场劳务人员已达300人,与大板工务段和呼铁局工务机械段做好沟通协作,提前做好“天窗点”施工现场各种防护,专门组织安全培训,从长钢轨的焊接、运输、装卸等各个工序制定了详细的施工方案,将全力以赴推进本次施工任务地圆满完成,为业主交上一份完美的答卷。截至28日,已完成换轨3公里。(鲍伟)
上一条:海南昌化江双线特大桥完成最后一跨