10月27日上午9:00,新建海南西环铁路昌化江双线特大桥完成最后一跨,标志着海南西环项目部完成架梁的桥数增至11座。
昌化江双线特大桥全长1168米,跨越海南岛第二大河——昌化江,需架设T梁74孔,为客货两用铁路桥,采用JQSB160H型双导梁公铁两用架梁机。自架桥队10月4日进场,项目部采取奖惩并举、专人盯控措施,将风险降至最低的同时,加快进度,从而保证了架梁工作的安全质量高效。10月26日,当架到最后一跨时,遇到当地村民阻工。据了解,由于设计单位桥墩设计过低,T梁落下后,严重影响桥下公路的正常通行。项目书记得知情况后,第一时间赶往现场,及时联系其他分部及业主,分析对策,安抚百姓。为不影响架梁进度,同时保证周边百姓的正常生活,项目书记当机立断,决定“先挖路,再架桥”,与其他分部通力合作将路面挖低重修。
由于措施及时到位,当天下午架梁作业即恢复正常。(邵军体)
图片1:最后一跨架梁现场
图片2: JQSB160H型双导梁公铁两用架梁机
上一条:巴新项目部新镇特大桥开架