10月25日9点05分,随着最后一片T梁地徐徐落下,由八分公司海南西环项目部承建的黎河双线特大桥顺利跨过既有昌八线,标志着跨既有线封锁架梁任务提前一天落幕。
黎河双线特大桥全长2.268公里,共有桥墩68座,架T梁138孔,其中48#—49#墩需要跨昌八线架设4片32米T梁。据悉,这是标段内唯一一处跨既有线架梁。昌八线是既有海南西环铁路支线,主要运输八所货港的货物至昌感,是一条非电气化单线铁路,常有货运专列通过。通过与粤海工务段积极沟通协商,决定此次跨既有线架梁封锁时间为10月25—26日上午6:30-9:30,计划封锁2次。为保障跨营业线施工安全高效完成,项目部召开专题会议,统筹规划,制定科学严密的施工方案,从架桥机过孔、捆梁、吊梁、梁片运行、落梁等每一个细节层层把控,制定标准规范,并成立现场架梁领导组、技术组、设备检查保养组、架桥机组、安全防护组、安全巡视组、后勤保障组等,力求分工到位、责任清晰,不留安全死角。同时,严格执行领导带班制度,保证施工现场指挥有序、措施到位。
由于本次施工地点偏远,封锁时间较早,项目部领导及有关人员凌晨4点便从经理部出发,赶赴施工现场。为节约时间,队员们带上提前准备好的干粮在车中解决早饭。到达现场后,各组成员即刻就位、各司其职,整个施工过程紧张有序。最终,在项目部全体员工的共同努力下,黎河双线特大桥在封锁节点内安全跨过既有线,确保营业线正点开通。(邵军体)
图片1:第一片梁架设完毕
图片2:跨既有线架梁作业中
图片3:四片梁架设完毕