北湖客车线是南宁站通往北湖客技站和后续新建南宁车辆段的必经之道。为加快南宁枢纽铁路工程建设,按南宁枢纽建设指挥部施工要求,我项目部于2013年2月初开始北湖客车线双线特大桥桥梁架设,北湖客车线双线特大桥全长2.5km,北湖普速客车整备所走行线北湖大桥分左右线,架设桥梁共105孔,左线84孔,其中:32mT梁75孔,24mT梁9孔,右线21孔,其中:32Tm梁18孔,24mT梁3孔。坡度为18‰,最小曲线半径为400m,大坡道、小曲线、邻近既有线架梁施工,加上周围居民多施工干扰大是北湖客车线双线特大桥的重点及难点。
我项目部提前充分做好施工前调查工作,优化施工方案,合理组织科学施工,安全优质按时完成北湖客车线双线特大桥架设,为北湖客车线按时开通提供了有力保障。
2013年5月7日12点30分,由南宁站始发的55001次试验列车经由北湖客车左线开往南宁客技站,在南宁铁路局相关领导添乘下,列车安全顺利通过北湖客车左线,标志着由南宁项目部承建的北湖客车线双线特大桥顺利开通。(李毅)