2月18日,新建沪昆铁路杭州至长沙客运专线(江西段)工程HKJX-7标,节后第一列500米长轨抵达江西宜春东站铺轨基地,公司沪昆铁路客专铺架项目经理部存轨工作进入实质性阶段,目前已存轨62.5公里。
公司沪昆铁路客专铺架项目经理部承担沪昆铁路杭长客运专线正线铺轨695.38KM(其中江西段DK569+839~DK825+035铺轨、焊接、应力放散锁定施工、湖南段DK825+035~DK917+500铺轨)及5个车站站线铺轨40.55KM、105组道岔(其中高速道岔70组)的施工任务。铺轨基地存轨能力400KM,按照沪昆客专江西公司的节点要求,2013年2月底施工高速道岔,7月初开始铺轨,年底铺轨结束。2014年2月底完成全线应力放散锁定,4月联调联试。
去年底以来,江西宜春一直处于雨雪交加天气,气候条件十分恶劣。根据沪昆客专江西公司节点工期要求,公司铺架项目经理部针对线下交叉施工和拨接移交,不等不靠,积级寻求局指支持,主动与线下工区协商,精心组织合理安排,完成铺轨基地L3、L4道人工铺轨和上碴整道及插铺P50/9号安全线道岔。同时,与路局相关单位签订完善各项安全协议和配合协议,2012年12月20日开始迎接首列长轨抵达铺轨基地。(温利丰)
上一条:宁波北环项目节后恢复现场架梁施工
下一条:杭州东项目部全力冲刺保节点