包头东站既有4道站场改造工程顺利开通
发布时间：2011-04-12 14:19:26 作者：管理员 来源：管理员 访问量：1412011年4月11日，八分公司集（宁）包（头）增建第二双线铺架项目部正点完成包头东站既有4道站场改造封锁施工计划，为4月12日包头东站6、8、10道的如期封锁创造了条件，为集包增建第二双线的铺架通道的顺利打通奠定了基础。
八分公司承担的包头及包头东站场改造工程包括拆除线路14456m、道岔49组、拆铺线路3850m、道岔40组，新铺线路18662m，新增道岔87组，交叉渡线5组，其中改建部分共25条曲线，曲线半径为200m,道岔岔后连接曲线半径为400m。全部工程计划于2011年11月完成。
八分公司集包铺架项目部在完成去年冬季大干施工的节点目标任务后，由于受到线下单位工期滞后及春运的影响，铺架施工曾一度被动受阻。项目部领导在春运结束后，针对当时的情况，审时度势，有的放矢，不等不靠，主动出击，为集包线后期的铺架早作准备，寻找施工突破口，最终确定以保证包头东站站改施工为前提，确保集包铺架通道如期打通为突破口，来争取集包铺架全面贯通施工目标的最终实现。新建集包第二双线沿既有线北侧，引用既有站线8、10道作为铺架通道工程线，接入包头东站客场。为确保5月17日铺架通道的全面打开，集包铺架项目部实行第一步先对包头东站4道进行改造，第二步对既有6、8、10道进行封锁改造两步走施工方案，开通包头东4、6道作为车站客场到发线，利用8、10道作为铺架施工工程线。因此4道的封锁施工能否正点完成，直接影响集包铺架通道的顺利打通。这次封锁施工包括拆除既有站线650m，铺设50交叉渡线一组，铺设宽枕板线路400m,普通Ⅱ型枕线路200m等相关轨道施工。由于施工工期紧，工程量大，技术含量要求高，加上受在站内既有线施工场地制约，给施工带来一定的难度。为确保这次封锁施工计划的正点完成，公司领导高度重视，先后几次深入施工现场，了解施工状况，布置施工计划。项目部也积极组织对这次封锁施工的分析研究，成立技术攻关小组，动员站改架子队全体成员日夜奋战，发挥顽强拼搏精神，开展以站改施工为龙头，以安全质量为保障，以正点开通为目标的站改施工大干活动，为这次封锁施工顺利完成提供了强有力地组织保障。
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