5月5日至6日,以中国铁路总公司工管中心副主任郭福安为组长的专家组成员,对公司承建的沪昆客专江西段宜春东站G2#首件无砟高速道岔铺设质量进行评估验收。沪昆客专江西公司总经理康维、副总经理兼总工程师郭建光,局副总经理李学民、副总工程师宿万、副总工程师兼沪昆客专江西段7标常务副总经理高峰,公司总经理李朋谦、总工程师殷业锁、副总经理潘声啟及相关监理、设计、沉降评估、工程联合体咨询方人员随同验评。
5日上午,专家组召开了首次会议,分别听取了施工、监理、设计和建设单位的施工汇报,随后分组对内业资料进行了检查。下午,专家组一行来到道岔施工现场,对道岔水平、方向、密贴、高低等项点数据进行了检查测量。
6日上午,专家组召开了末次会,宣布了评估初步意见。意见认定公司沪昆客专项目部首件无砟高速道岔工程的技术资料、技术交底、作业指导书、测量管理、专项施组管理、专业队伍建设等内容齐全;质量记录、试验检验、质量检验等内容符合相关规定;在实体质量上,共检查A类项点合格率100% ;B类项点合格率99.3% ;C类项点合格率100% ,高标准通过铁总验收。郭福安指出:“沪昆(江西段)HKJX-7标首件高岔铺设,不论从施工工艺,还是铺设质量都比近几条线高岔铺设达到的标准要高”,并对后期的道岔施工提出宝贵意见和具体要求。其他专家组成员分别发言,给予高度评价。
无砟高速道岔是高速铁路核心建造技术之一,制造与施工铺设技术复杂,精度要求极高,工程质量直接关系到高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。为确保高效率、高标准及高精度的完成客专线无砟高速道岔的铺设,公司沪昆客专项目部经过精心组织,严格按照《高速道岔首件工程评估实施细则》要求开展相关工作,为本次评估圆满通过打下了坚实的基础。
此前,公司总经理李朋谦、总工程师殷业锁一行提前赶到待评估首件道岔施工现场,详细了解各项准备工作,强调要高度重视此次道岔评估,并以此次评估为基准,继续实施标准化、规范化的施工管理,注重过程控制和持续改进工作,高标准、高精度完成所有道岔施工任务,确保施工安全和质量。
该项目首件无砟高速道岔工程顺利通过铁总评估验收,标志着公司沪昆客专项目部道岔铺设进入全面施工阶段。(温利丰)
5日,中国铁路总公司专家组评估首件高岔工程实体
4日,李朋谦现场指导待评估高岔准备情况