12月10日,新外环东路站至水上公园东路站区间最后一节轨排铺设完成,标志着天津地铁6号线轨道铺设工作全部完工。
天津地铁6号线铺轨工程第1合同段起自大毕庄车辆段,止于复兴路站,铺轨单线长:33.613km(含浮置板3.11km),本标段共设16座车站,其中地下站15座,高架站1座。
天津地铁6号线工程铺轨施工第2合同段一期为西青道站(DK16+800)-水上公园东路站(DK27+827.59)铺轨工程,铺轨单线长:22.652公里,全部为地下线,共设车站11座。
天津地铁6号线途经天津繁华闹市区及城乡结合部,线路技术条件复杂,外界制约因素多,后期铺轨施工任务重,施工断点多,组织施工难度大。为确保建设节点目标,自6月份开始铺轨以来,项目部超前谋划、群策群力、攻坚克难,采用跳跃、平行、交叉、流水作业多种方式结合组织施工,克服施工断点多无法连续、车站盾构土建单位交接延滞、干扰因素多、施工组织难度大等重重困难,圆满完成了铺轨施工任务。
在铺轨施工中,项目部采用了大量新技术,重视工装设备、施工工艺、技术方案的改进优化。同时,在作业面允许的条件下,实施机铺与人工散铺同步作业,既保证施工质量,又尽可能地缩短工期。环保、便民、舒适,是天津地铁6号线铺轨作业所要确保的三大效果。为减少铺轨对市民生活的影响,项目部选择晚上运输施工;铺轨基地大门处还设立了洗车槽,对进出工程车辆进行清洗,以保证工程车辆不污染道路。此外,项目部还引进了高铁CPIII测量技术,并采用国外进口的轨检小车进行检测和控制,使得轨道的平顺精度达到毫米级,确保列车运行时能保持较高的稳定性和舒适性。
天津地铁第三建设管理中心于12月15日发来贺电,对天津地铁全体参建人员表示诚挚的感谢和热烈的祝贺!(杨猛、唐娜)