11月30日,郑州地铁项目经过两个月的紧张有序施工顺利完成了停车场库内立柱式检查坑整体道床架轨、混凝土浇筑施工任务。
由于郑州地铁项目凯旋路停车场位于郑州市西郊村庄,远离交通主干道,车库内共有15股道,立柱式检查坑整体道床每股123m,采用50㎏/m钢轨,标准轨长25m,共需150根钢轨。检查坑立柱为四方形,宽度、长度均为350mm,轨道高度为500mm,每个立柱浇筑混凝土方量为0.075m³。项目部针对施工过程中钢轨进场不便,立柱多且小、混凝土用量少浇筑困难等不利因素,因地制宜合理调整施工方案。
一是钢轨进场进行二次转运,先将钢轨卸于离车库外2公里主干道边,在夜间道路车流量相对较小,村民休息时间利用两台叉车、四部自制两轮小台车相互配合轮班在夜间进行拖运,抢抓运输时间,确保库内轨料用量。二是自制移动简易龙门架、卡轨器,配合手拉葫芦将25m钢轨从库前吊运到指定立柱上。采用油枕预先抄垫,确保精调打到施工技术要求。三是混凝土浇筑采用转载机、翻斗车,人工倒运到每个立柱前,用铁锹铲至立柱模板内,用振动棒进行捣固。
另外,由于二次托运钢轨遭到当地老百姓的阻挠,停车场库前场地遭到线下单位的施工破坏等一些列施工不利因素,项目部有效组织、合理安排,日夜施工圆满完成了库内检查坑郑铁道床施工,为郑州地铁项目早日完成全线施工争取了宝贵时间。(付运生)
施工结束后的停车场车库