2012年4月29日凌晨1点18分,合肥北城站5#岔顺利浇筑完毕,标志着公司承担的合蚌客专站前二标及合肥枢纽一标共37组无砟高速道岔施工生产任务圆满结束,为“五一”劳动节献上了一份厚礼。
合蚌铺架经理部承担合蚌客专站前二标及合肥枢纽一标淮南东车站、水家湖车站、合肥北城车站共37组无砟高速道岔的施工任务,其中P60-18﹟道岔29组,P60-42﹟号道岔8组。自2011年3月10日开始施工以来,该经理部将“工厂化、机械化、专业化、信息化”建设理念贯穿施工全过程,全面推行标准化管理,于2011年5月一次性通过铁道部组织的合蚌客运专线高速道岔首件工程质量评估,并获得了全路最好的好成绩。在公司领导的高度重视和各部门的大力配合支持下,全体参战员工不骄不躁、拼搏进取,克服站场距离远、大号道岔多、道岔运输存放困难、线下单位交叉施工等诸多困难,不断掀起施工大干高潮,按期完成了合蚌客专站前二标及合肥枢纽一标的无碴高速道岔施工任务,为合蚌客专联调联试和按期开通打下了坚实的基础。(胡波)
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