4月26日23点50分,合肥至蚌埠客运专线铁路引入蚌埠南站最后一对长轨缓缓落下,标志着由中铁四局八分公司承担的合蚌客专正线铺轨施工圆满结束。
合蚌客运专线位于安徽省中部,北起蚌埠市,南至合肥市,沿线设合肥、合肥北城、水家湖、淮南东及蚌埠南五个车站,北连京沪高速铁路,南接合肥枢纽,与合宁、合武铁路相衔接,是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线,也是京福高速铁路的重要组成部分。2011年6月1日开始铺架施工以来,中铁四局八分公司合蚌项目部按照建指下达的施工计划,科学组织、精心筹划,围绕节点工期目标,积极开展各种形式的劳动竞赛。特别是进入2012年,项目部克服工期延后、阻工干扰、既有线安全风险等不利因素,精心组织,全面动员,齐心协力,奋力拼搏,多次掀起大干高潮。与之同时,项目部严格把守工程列车运输和铺轨作业的安全,确保施工进度,充分展现了中铁四局铺架铁军“特别能吃苦,特别能战斗”的钢人铁马精神,完成合蚌客运专线HBZQ-2标正线铺设长轨287.16Km,铺设无砟高速道岔37组,架设900吨箱梁513孔、500吨箱梁244孔、T梁156孔,为合蚌客专联调联试和按期开通打下了坚实的基础。(胡波)
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