杭黄铁路开始铺轨
发布时间：2017-03-09 11:17:06 作者：管理员 来源：管理员 访问量：67
3月8日，在中铁四局杭黄铁路站前Ⅳ标黄山北站施工现场，伴着隆隆的鞭炮声，杭州至黄山铁路客运专线（以下简称杭黄铁路）顺利铺下全线第一对长钢轨，标志着杭黄铁路建设正式由线下土建工程进入线上铺轨阶段，离全线开通又近了一步。
当日上午，中铁四局联合杭黄公司在现场举行了杭州至黄山铁路客运专线铺轨动员大会，安徽省发改委副主任、省铁路建设领导小组组长张天培，浙江省发改委重点办副主任方建新，黄山市市长孔晓宏，杭州市政府副秘书长、杭州铁路枢纽及东站建设指挥部总指挥郑翰献，副总指挥潘林，黄山市政府副秘书长李伟、铁办主任汤克会，杭黄铁路公司董事长、总经理王志平，副总经理廖上游、秦正新、吴培荣，中铁四局副总经理张建场，八分公司总经理李中祥、二公司总经理韩永刚以及杭州市、黄山市铁办、开发区负责人，杭黄铁路公司各部门负责人和部分员工代表，设计单位项目指挥长、各施工单位项目经理、各监理单位项目总监和参建单位干部职工代参加了此次活动。同时，还有新华社、安徽电视台、黄山电视台、黄山日报等新闻媒体记者到访。
会上，张建场首先代表施工单位发言，要求各单位要高标准、严要求完成杭黄铁路建设任务，向业主、地方和公司交出一份满意答卷。同时，张建场就铺轨准备情况向大会作了简要汇报。
王志平在会上对铺轨工作作了具体部署，要求各线下单位积极配合铺轨单位，做好铺轨前工序交接，严格执行工程线施工管理办法，做好上砟、整道工作，保护好已铺轨道，确保铺轨工作按既定目标有序推进。最后，王志平代表建设单位宣布杭黄铁路正式铺轨。
公司总经理李中祥陪同局副总理张建场（右1）在铺轨现场
杭黄铁路线路图
杭黄铁路东起杭州东站，向南经浙江省萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，进入安徽省绩溪县，由绩溪北站出站后与京福铁路并行引入黄山北站，线路全长265公里，设计时速250公里/小时。全线共设10个车站，新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站,利用既有杭州东和杭州南站，与合福铁路共建绩溪北、歙县北和黄山北站。该工程由铁路总公司和安徽、浙江省合资建设，中铁四院承担设计。项目先行段于2014年6月30日开工建设，2014年9月30日全线开工，建设工期四年，计划于2018年建成开通。作为此次开铺的施工单位，中铁四局主要承担杭黄铁路全线265公里的轨道工程（杭长客专萧山南线路所至黄山北站南端），需正线铺轨524km（其中有砟铺轨276km，无砟铺轨248km），站线铺轨45km，道岔铺设153组，特级道砟77万方，一级道砟12万方，以及部分动车走行线、联络线工程。
徽州风光
动车组缓缓驶出黄山北站
杭州至黄山铁路沿线及周边地区是我国旅游资源富集地区之一，自然风光与历史文化交相辉映，拥有驰名中外的杭州西湖、风景秀丽的富春江、“东方日内瓦湖”之美誉的千岛湖、以及风光秀丽和徽文化代表的“世界遗产”之一黄山等众多世界级、国家级高品位旅游胜地，旅游发展前景广阔。目前，通达黄山地区的交通缺乏对上海、宁波等地的快捷顺畅的铁路通道。随着沿线旅游产业和区域经济社会的发展，现有的交通格局越来越不适应社会经济发展的需要，迫切需要构筑对外联系的快捷大能力铁路运输通道。而杭黄铁路的投资建设，将大幅度提高区域交通运输能力和服务水平，构筑“名城（杭州）——名江（富春江）——名湖（千岛湖）——名山（黄山）”等著名风景旅游景点的黄金旅游线，并经沪杭、杭甬客运专线直通上海、宁波等长三角地区，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网。建成通车后，将进一步促进沿线旅游产业大发展和带动当地经济的整体快速提升。同时，杭黄铁路也是连接皖南与长三角的经济桥梁与交通纽带，对促进黄山与长三角区域合作、带动皖南地区经济发展和改善沿线人民群众出行条件具有十分重要的现实意义。（吴怀球 邵军体 韩玉江）
