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合蚌客专项目荣获安徽省“工人先锋号”称号

发布时间:2013-07-22 10:00:46   作者:管理员   来源:管理员   访问量:1852

    近日,安徽省总工会下发皖竞字(2013)5号文件,授予合蚌铁路客专铺架分部(八分公司)“工人先锋号”称号。

    2010年7月,合蚌铁路客专铺架分部以创建“工人先锋号”为载体,紧紧围绕节点目标,团结动员全体参建员工,栉风沐雨,攻坚克难,拼搏奉献,完成合肥至蚌埠铁路客专HBZQ-2标和合肥铁路枢纽合肥北城至合肥站HFSN-1标铺轨256km、站线铺轨8.897km,上道碴2.9万方,铺设道岔49组,其中,无砟高速道岔37组;双线架设箱梁513孔、单线箱梁244孔;完成蚌埠至蚌埠南联络线架设T梁156孔、铺轨8.172km、铺设道岔8组、上道碴2.6万方,完成总产值8.47亿。

    施工初期,受到多种因素影响,架梁工期严重滞后,该分部找准切入点,成立铺架突击队,迅速掀起“大干100天”高潮,多次细化施工方案、重新调整施组,现场加班加点,人停机不停,二十四小时不间断作业, 一举创下20天架梁62孔,100天架梁233孔的好成绩。淮南改线,正值夏季酷暑,在连续5次既有线拨接封锁施工中,铺架分部开展“战高温、斗酷暑,确保淮南改线按期完工”劳动竞赛,组织党团干部,高举党员突击队旗和青年突击队旗,700多名参战员工攻坚,确保淮南改线正点开通。

    他们施工的合蚌铁路客专37组无砟高速道岔,包含 P60-18﹟道岔29组、P60-42﹟号道岔8组。首战告捷的水家湖站8﹟道岔为P60-18﹟可动心轨长枕埋入式无砟高速道岔,通过时速350公里,全长69米,施工工序中铺架工人贯穿“工厂化、机械化、专业化、信息化”理念,标准化管理道岔吊装、CPIII桩测、钢筋布设、渡线组装、精调、混凝土浇注、养生,2011年5月,铁道部工管中心专家质量评估, A类9个项点、B类770个项点100%合格,C类110个项点仅有一项超标,合格率99%,一次性通过验收,被评为全路11件高速道岔的最好。

    该分部抢先合蚌铁路客专联调联试,紧锣密鼓施工淮南东站、水家湖站、北城站道岔精调,处理北城站路基下沉插铺钢轨、铺轨基地复耕以及交验合蚌铁路连接合肥站线路,确保合蚌铁路联调联试,实现2012年10月16日正式开通运营。

    安全、优质、高效地建设合蚌铁路客专三年,该分部牢记“不辱使命、拼搏奋斗、和谐有序、安全优质”建设理念,一手抓铺架施工进度,一手抓员工队伍建设,没有发生一起安全事故,实现了工程优质、干部优秀的目标,为安徽铁路建设作出了积极的贡献。(叶华根)

责任编辑:管理员
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