工地小事
发布时间：2017-09-30 11:47:48 作者：管理员 来源：管理员 访问量：137杭黄铁路无砟高速道岔的施工正如火如荼地进行着，在淳安站6号无砟高速道岔道床板钢筋绑扎施工时，我发现工人现场施工的顺序与之前道岔有所不同。桥梁无砟高速道岔道床板的施工分为三个单元，一般施工顺序都是第一单元到第三单元，但是6号道岔却是先开始绑扎第三单元的道床板钢筋。我思索着道岔施工方案并无不同，为何如此安排，就虚心请教了外协队伍的领班人员。领班人员指了指东边的太阳和西边的西王尖隧道，说这样安排可以减少施工人员的暴晒时间。是啊，我恍然大悟，无论上午施工哪一个单元都会晒到太阳，而下午施工第一单元就可以因为隧道减少日晒时间。一个简单而又合理的安排，却给枯燥的工程施工添加了几分人情味。
对于这件工地小事，我有两点感受。第一是钦佩那位外协队伍的领班人员，钦佩他工作细致，考虑周全。这种老一辈的工匠精神，正是我辈青年所缺少的，我辈青年多激进，鲜有时间沉淀内心去思考工作。反思自己，工作中多是毛毛躁躁，考虑到前面就想不到后面，尽不如人意。因此我觉得在施工现场不仅要学到工程技术，更要学习老一辈筑路工程人的工匠精神。第二是工程管理也需要人性化，谈到建设工程管理，多数人脱口而出的就是“三控三管”即成本控制、进度控制、质量控制、安全管理、合同管理和信息管理。我觉得在社会快速发展的今天，人性化管理已经浸入到每一个行业。工程管理亦是如此，作为一名铁路建设的工程管理人员，在处理好施工工人安全生产问题的同时也要创造温暖和谐的工作氛围。（苏飞）
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