11月 13日上午,中铁四局黔张常铁路沙堤溪特大桥牵出线架梁工地上迎来一批特殊的客人,这是由沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司组织黔张常铁路制架梁施工监理单位组成观摩团到中铁四局架梁施工现场观摩学习交流。
新建黔张常铁路起于重庆市黔江区黔江站,途经湖北省,止于湖南省常德市武陵区常德站,铁路线路总长340公里,设计时速200公里,为双线电气化快速铁路,中铁四局负责从施工里程为DK168+012的塘坊中桥至施工里程DK205+234.02的黄沙泉大桥共15座桥梁共计384(单线)孔架梁施工,其中32m梁309孔,24m梁75孔。从今年四月份起,局黔张常铁路项目经理部铺架分部(八分公司)开始筹建张家界西铺架基地,组织实施禾家村站改施工,并于7月下旬开始组织沙堤溪特大桥、氽水溪大桥和黄沙泉大桥架梁,为加快进度确保安全,铺架分部提前组织筹划,科学制定架梁方案,抓好各工序有序衔接,认真落实领导现场带班,严格执行安全卡控制度,落实安全岗位职责,加强现场安全把控,有效保证了业主单位沪昆铁路湖南分公司下达架梁任务的完成,其中在架梁过程中采用“八字交叉双保险加固T梁”和“架梁工序卡控”安全措施对确保架梁安全、提高架梁进度产生了很好的作用,得到了沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司领导的高度认可,决定在中铁四局架梁现场组织T梁架设观摩学习交流。
在整个观摩过程中,沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司副总经理田军组织观摩团的客人们首先观看了架梁视频资料,在架梁现场听取了局张常项目部铺架分部做架梁情况介绍,全程观摩了铺架分部员工操作DJ180架桥机进行出梁、喂梁、落梁、定位及现场施工安全防护过程。通过此次观摩,参加观摩交流的客人们对中铁四局高度重视架梁安全、严格架梁规范施工的作法和现场架梁员工科学严谨、规范施工的态度给予了高度肯定,纷纷表示要向中铁四局学习,将中铁四局在架梁施工中的好的作法带回去,好好组织学习推广。(王学荣)
稿件录入:黔张常项目部 责任编辑:邵军体