1971年出生的赵银玲,今年46岁,是八分公司重庆地铁四号线项目铺轨基地的一名龙门吊操作司机,参加工作24年,她始终默默奉献在施工第一线,织就了一名女龙门吊司机的别样精彩,被大家誉为“资深空姐”。
17米的高空,不到2平方米的空间内,面前是低头就能看到地面的玻璃窗,身侧是2个操纵杆,这就是赵银玲每天工作的地方。她每天通过10余段铁梯爬上位于吊顶一侧的这狭小的操作厢,在这里,她有时一天要待10多个小时。
每天早上7点,队长都会召集大家进行班前安全讲话,强调操作安全注意事项;赵银玲都会认真聆听并牢记,这一切绝不是走形式;赵银玲说,虽然都是老生常谈,但每次安全讲话都能让大家紧绷安全弦,在吊装作业时时刻警醒自己,每次开启龙门吊车前,必须先把相关的地面辅助设备再检查一遍,这是安全生产检查的要求之一,是不能马虎的,每次吊装时都要先进行试吊,然后再做二次提升。每次操作,赵银玲都一边注意地面指挥人员的手势,一边盯着下钩的位置,左右手齐动,调整龙门吊、吊钩移动,每个步骤都一丝不苟。
由于项目受地域环境制约,仅在铺轨基地设置一处下料井;铺轨基地不仅承担着轨排拼装、存料、全线物料的调转等施工任务,还要源源不断将现场施工所需的轨排、轨料、钢筋、模板、工装从下料井输出;吊装任务十分繁重,而龙门吊司机只有赵银玲和她带的一个小伙子徒弟,她经常是连轴转的持续作业,有时候,凌晨3点钟钢轨到了,也要从被窝爬起来卸钢轨,她从无怨言。
作为施工企业的一名女职工,赵银玲常常不能陪伴在家人身边,2017年中秋丈夫和女儿探亲到来让她享受难得的团聚时光。面对困难,赵银玲从未低头,而是默默地肩负重担,在平凡的工作岗位上无私地为企业发展贡献力量。(范威)
稿件录入:重庆地铁4号线项目部 责任编辑:管龙