11月23日至12月1日,经过8天紧张的施工,南龙项目部顺利完成南龙铁路左线龙门特大桥7-13孔封锁架梁的施工任务。
南龙铁路左线龙门特大桥中心里程为DK244+056,为桥全长735m的单线桥,孔跨布置为(13-32m)简支T梁+(40+3×60+40)m连续梁+(1-32m)简支T梁,T梁为时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)。该桥7-13孔邻近赣瑞龙高铁,其中最近的10#墩架梁时距既有赣瑞龙线间距仅为8.75m,TJ165架桥机边至回流线距离仅为2.62m,施工安全风险很大。为保证架梁的安全,该桥7-13孔采用夜间00:10-04:10停电封锁施工。
南龙铺架项目工期紧、任务重,左线龙门特大桥是进入龙岩站外的最后一座桥梁,是南龙铺架的施工重难点及安全把控重点。该桥的顺利架设,保证了业主制定的12月5日南龙铺架挺进龙岩站节点目标的实现,为下一步南龙铁路铺架的顺利实施打下坚实的基础。(李翔)
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