时光荏苒、岁月如梭,不知不觉已伴随四局走过了34个春秋,回想起在铁路工程线上的点点滴滴,可以说是历经沧桑、感慨万千;社会在进步,铁路在发展,艰难困苦的生活阻挡不了我们铁路人坚定的信念,狂风暴雨挡的天气阻挡不了我们铁路人前进的步伐,山川河流险要地势的环境阻挡不了我们铁路工程前进的脚步;看着一条条铁路的贯通我深感自豪;我立志扎根一线、勇当开路先锋,我将用我的一生为铁路的发展贡献自己的应有力量,我就是还坚守在生产一线为铁路发展默默奉献的高彦明。
记得刚参加的工作时是1983年,进入中铁四局新运处机械队,经队及处安排学电工,当学徒三年中,认真学习自己的本职工种及起重工,本该学三年的因工作认真,学习刻苦,经考试名列前茅,提前进入师傅级,后经领导研究,胜利型130架桥机是新运处的宝,四局及铁道部重要大型机械,批准到架桥机学机电及起重工工作,1985年到大泰铁一句架桥,1987年阜漯线、1989年宣杭线、1991年大沙线、1993年合九线、1994年南京杨子、乙烯专线,从1995年起直至2009年间,利刃铺架队机电班班长。在班期间干过大京九、朔黄、粤海、大莱龙、谕怀、敦煌、黔桂、洛湛、张集无砟轨道、合肥淮南,南宁枢纽、红淖三到现在的南龙,在我的铁路建设使中,得到过无数次的先进个人及段(经理部)先进,也得到过两次先进个人奖励。
自从参加铁四局工作,一直从事电工、起重工等高危工作,但任劳任怨,精心工作,细心组织安排、为了工作方便,还经常搞小改革,小创造、小发明,这些小改动提高了工作效率,也提高了一些安全保障,在这长达几十年的铺架工作中,培养了无数的架桥机电工、起重工高手,现如今都成为架桥机上的精英,也有不少精英走上了各种领导岗位,但我还是认真工作,不骄不躁,认认真真的工作在一线。
虽然已年过半百、知命之年,但我仍会继续发扬中铁四局的好传统、好风气,工作兢兢业业、竞职尽责,把安全放在第一,放在心上,放在工作中,不管天南海北、天寒地冻、大风大雨,只要工作有任务,都无怨无恨、热情的去工作,去完成把几十年都无大小事故的好业绩继续保持下去,这就是一个老员工,中铁四局老黄牛的精神。 (张伟宾)