有这样一群人,他们常年“征战”在外,建筑工地施工现场就是他们的“战场”。他们始终坚持“忠诚可靠、攻坚克难、用我必胜、舍家为业”的精神,凝聚成了企业的脊梁。
集通铁路大板站改K602施工现场,机声隆隆,热火朝天。“要始终记住将土方分层碾压,每层不能超过30厘米,这样才能确保新筑路基的密实度。”工地上,中铁四局集通项目部负责施工的项目副经理方鸣鹤,反复叮嘱作业队负责人。每天都到工地巡视、把控安全质量的方明鹤深知,搞好项目不仅仅是责任心的问题,还必须用能力来支持。不论在什么岗位上,不管工作有多忙,读书、学习,请教问题是他的“必修课”,工地上许多“金点子”都是在不断学习和苦思冥想的过程中形成的。他与其他副经理及总工一道,根据不同工程和季节特点,不断优化施工方案和资源配置,提高机械设备和周转性材料的利用率,减少施工成本和非生产性开支,为项目开源节流。
“宁当工程恶人,不做工程罪人”是项目副经理唐小兵一直坚守的准则。唐小兵常说:“工期再紧、压力再大,也不能牺牲施工安全质量为代价”。为了从源头上把控工程质量,他参与原材料甄选及验收过程监控,曾三拒不合格产品进场,此事传播开去,所有供料商都变得守规矩起来。他参与班组长安全质量责任制管理、群众安全生产监督员、青年安全监督岗员活动开展;对于班组长、群安员、青安岗员的选聘以及危险源预控分析会、日常安全质量检查都积极参与,对创建优质工程和标准化工地起到了率先垂范作用。
不善言辞,但性格开朗的詹道松,是领导指名到集通打增援来的。作为大板站改现场主要负责人之一,他爱岗敬业,干劲十足,一天至少在工地呆九、十个小时,工作起来几乎达到废寝忘食的程度。时常在工地上一待就是一天,常常忘了回去吃饭,就在工地和工人一起吃食堂送的盒饭。有一次,他在工地发现某作业队道岔安装位置有偏差,当即提出批评,下达整改通知书。第二天复查,问题得到纠正才罢休。这样的严格管理,为保质保量完成大板站改任务奠定了坚实的基础。
跟着项目总工刘兵干活的人都知道,“24小时待命”在他身上成了常态化。无论白天黑夜,只要工地上有需要,他都会第一时间出现在最需要的地方。每天都坚持跑现场,及时掌握施工情况,第一时间与现场的技术人员交流解决存在的问题,督促现场技术人员落实好各项规章制度,确保每个施工环节都处于受控状态。他还特别强调资料的及时性和准确性,上报的资料一定要准确无误,比如针对挖方路基滑坡体监控量测数据,再晚刘兵都要亲自过问并审核数据。此外,遇到一些技术难题,刘兵就组织现场的技术人员一起讨论,以最佳的施工方案组织施工,以最小的成本完成施工。
干练的短发,一身洗的发白的工作服,还有安全帽和防护服,这就是项目安全总监张超每天上工地的“标配”。面对大板站改既有线作业风险大,工程难点多,技术含量高,人、车、机械交叉作业情况复杂的特点,他把安全、质量控制放在第一位。“事后控制不如事中控制,事中控制不如事前控制”这句话是张超的座右铭,也是他的做事准则。根据自己在施工一线摸爬滚打多年的经历,围绕现场安全卡控风险点,张超参照以前别人总结的经验,认真构思,熬了好几个晚上,编写了简练易记的《工地安全谣》,有效帮助一线员工特别是农民工了解、掌握安全知识,提高自我保护能力。
随着8月31日的线路大拨接胜利完工和和9月15日大板站北场开通,体现了集通项目部这支队伍敢打硬仗、能打胜仗的顽强战斗力。方鸣鹤、唐小兵、詹道松、刘兵、张超也以脚踏实地、积极进取的作风,赢得了工地“五虎将”的美誉。(集通办)
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