工程技术专家展播之高秀利
发布时间：2012-08-01 17:11:26 作者：管理员 来源：管理员 访问量：103（编者按：为培养造就一支结构全、层次高、覆盖面广的人才队伍，公司工程技术专家评审委员会决定聘任高秀利等六名一、二级工程技术专家，他们是公司工程技术人员中的优秀代表。公司号召广大工程技术人员学习他们严谨务实的工作作风和敢为人先的创新精神，努力推动公司科技创新能力和技术管理能力的提升。我们将陆续选登他们的先进事迹，推动公司员工学先进、赶先进的热潮。）
八分公司集包铁路铺架项目工程经济管理部长高秀利同志毕业于长春工程学院，2006年7月份参加工作，先后参加了本辽高速公路、合武铁路红石岩隧道无砟轨道、张集铁路铺架、集包铁路铺架等工程建设。2009年，她转入工程经济管理，先后完成张集、集包线Ⅰ类变更批复4项，集包线Ⅰ类变更上报铁道部2项，张集线政策性调差上报铁道部1项。
工程经济重在管理。高秀丽同志深深懂得：工程经济管理决不是“工程技术和经济管理”简单的相加，应当掌握以工程技术为主的理论知识和实践技能、掌握相关的管理理论和方法、掌握相关的经济理论、掌握相关的法律、法规等基本技能。作为这一行的新兵，高秀利她一头扎入工程经济管理的书籍和有关的文件中，如饥似渴地学习丰富了她的头脑。通过潜心积累，她熟知了铁道部过往有效文件，张集铁路、集包铁路两个项目的设计图纸、施组和主材价差等基础资料了然于心。
工程经济管理工作要善于用理性思考问题。集包铁路护轮轨是集包线Ⅰ类变更中最重要也是最难的一项变更，业主提出集包线增加护轮轨，已铺设大半的桥梁Ⅲ型枕必须换为护轮轨桥枕。为做好这项变更，高秀利思考解决问题的突破口在定额与施工的差距上，她不断地与业主及设计联系，不停地奔波在呼和浩特与西安的设计院间，业主与设计了解到这项变更的难度，理解现有定额与现场实际施工的差距，将此差距作为专项问题汇报到铁道部，促使护轮轨变更进展顺利。张集铁路为施工设计总承包项目，是铁道部试点，与其它项目有着根本的区别，在张集线调概索赔过程中，她下功夫研究合同条款，认真查看施工图纸，仔细核对概算内容，充分了解现场施工情况，抓住铁道部设计总承包试点这个关键，反复沟通业主和设计，促进了张集线Ⅰ类变更的批复。
工程经济管理工作要有较强人际交往能力，高秀利同志在公司分管领导鼓励和帮助下虚心学习，与监理、业主和设计面对面沟通和交流中人际交往能力不断增强。为做好张集和集包两条铁路材料价差调整，她首先认真研究相关政策文件，细心收集齐全张集与集包铁路初步设计到施工完成的相关原始资料，仔细检算施工图。然后，利用会上会下的各种沟通交流，使得这两个项目在政策性调差时做到了不漏项、不少量。
工经管理工作的变更调概往往靠内业资料举证。在高秀利的带领下项目工经部制定了《责任成本管理办法》、《变更索赔管理办法》、《验工计价管理办法》、《外协队伍点工管理办法》等一系列管理办法。她要求工经部管理人员平时注意收集资料，台账与分类必须定期进行检查和清理。由于资料收集整理到位，张集和集包铁路的变更索赔能够及时提供有效资料。在外协劳务结算上，她严格执行劳务合同，认真把关，仔细核对，不徇私不枉法，确保了企业利益的最大化。
工经工作需要经常出差，高秀利一个女同志常常单身奔波在天津、西安、包头、呼和浩特几地之间，奔走在业主、设计、监理中，有时候时间紧张买不到座位，她就一站几个小时，到达目的地马不停蹄的开始工作，但是她毫无怨言，尽职尽责，出色的完成了本职工作。
“一个人的生命是短暂的，而我的事业却无限的长久，个人尽管遭受了奔波和劳累，但我愿意用我的光和热，为中国的铁路工程奉献自己毕生的力量。”这是她的心声。(朱伟)
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