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17
2017-11
蒙华一工区“两节”大干保生产
来源:管理员 发布时间:2017-11-17
金秋十月,在新中国成立68周年之际,蒙华一工区广大干部职工,放弃休假,坚守施工生产一线,充分利用晴好天气,抢抓施工进度,保证了工程的连续性。 各施工现场严格按照既定施工生产计划,周密部署施工,加大安全检查督导力度,确保节日期间施工生产安全,路基、涵洞、附属工程等各项施工全面、有序推进。工区领导班子在节日期间,深入现场周密协调、严格落实领导带班制度,工地上呈现出一派大干景象。
17
2017-11
节前安全大检查,张呼在行动
来源:管理员 发布时间:2017-11-17
国庆、中秋双节来临,承担张呼客专东段铺轨任务的八分公司张呼项目部为抢抓有利施工的气候条件,“两节”期间施工生产不停歇。为落实局、公司在“两节”期间安全稳定压倒一切的要求,9月30日,由项目部党政主要领导带队,各部门(作业队)参与的检查组,分别对项目施工现场、铺轨基地、存砟场、驻地消防、宿舍、食堂进行全覆盖、不留死角地安全大检查,力争消灭隐患于萌芽中。
17
2017-11
西安城际项目部安全质量监控系统安装完成
来源:管理员 发布时间:2017-11-17
西安城际项目部为进一步提升安全质量管理,加强铺架、焊轨施工安全生产监控,满足陕西城际铁路集团安全生产数字化管理要求,提前做好现场观摩施工工艺展示的准备,项目部在向公司领导请示并得到批复后,着手安全质量监控系统以及硬件设施。 该系统配备了液晶显示屏,安装在焊轨基地会议室内,主屏幕是由6块55寸液晶拼接屏组成,再加上40公分的LED显示红屏,形成长3.65m,高1.8m的大屏,四周用黑色不锈钢板进行包边,整体看起来非常美观大方。摄像头将分布在架桥现场,焊轨基地每个工序工房里,进行实时监控,加大安全生产监
09
2017-10
淮萧项目部最后一组道岔插铺顺利完成
来源:管理员 发布时间:2017-10-09
9月13日上午10点30分,淮萧项目部符夹线岱河站至淮北北普速场间K43+380至K48+100处插铺道岔施工正式启动。历经1个小时的紧张施工,于下午四点完成对岱河站5#岔顺利落位。 本次施工要点为Ⅲ级施工,封锁时间从上午10:35至15:05。为了确保本次施工顺利完成,公司党委副书记书记刘金勇、安质部部长朱家前,管控组组长周昶长亲临现场指导工作。线路封锁后,施工负责人有条不紊地组织人员机械卸掉扣件、移除枕木,清除既有道床,铺设走行轨。随着插铺施工命令的下
09
2017-10
西安城际项目部开始架设长陵至摆旗寨区间桥梁
来源:管理员 发布时间:2017-10-09
西安城际项目部在9月5日凌晨完成长陵至秦汉商务区站区间桥梁架设后,按照施工生产安排,迅速调转桥梁架设方向,经过几天的不懈努力,顺利实现架桥机整机的“华丽转身”,于9月9日开始架设长陵—摆旗寨站区间桥梁。 西安北至机场城际轨道项目起自西安北客站北广场,与地铁4号线同台换乘。全线建10座车站,其中地下站3座,高架站6座,地面站1座。设置艺术中心车辆段1处,控制中心1处,主变电站2座。正线及出入段线铺轨60.329km,铺设60kg/m钢轨9号单开道岔22组、60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线3组。车辆段铺
09
2017-10
JQ550运架设备攻克末孔踩四架单难点
来源:管理员 发布时间:2017-10-09
9月8日,连镇项目部JQ550架桥机攻克末孔踩四架单难点,顺利将苏北灌溉总渠特大桥右单线第一百一十六孔箱梁平稳落至桥墩。 苏北灌溉总渠特大桥右单线第一百一十六因位置特殊,前方是四线梁,需要调节架桥机前支腿的站位以及各部位合理的调整之后方可架梁。面对困难,项目部制定专项架梁方案,公司机械部相关负责人在项目部会议室就方案进行评审,并依据数据论证方案的可行性;运架队严格按照方案和技术交底执行架梁工序,项目部会同公司机械部人员到现场严格把控安全关,在全体人员的不懈努力与团结协作下,顺利完成特殊工况箱梁的平稳
09
2017-10
深茂铁路江门至茂名段全线“T”梁架设圆满完成
来源:管理员 发布时间:2017-10-09
9月9日12时39分,随着中铁四局八分公司施工人员操作架桥机将最后一片长32米、重143吨的T梁稳稳落在谭新大桥桥墩上,标志着深茂铁路项目圆满完成江门至茂名段的T梁架设任务。在全体参战员工的不懈努力下,克服桥梁长距离运输、规避横跨天然气管道、下穿110KV高压线等困难,战胜高温、斗酷暑、避台风等恶劣天气,历时18个月圆满完成管段内的2220单线孔的T梁架设施工任务。
09
2017-10
连镇项目部苏北灌溉总渠特大桥右单线箱梁架设完成
来源:管理员 发布时间:2017-10-09
9月8日,连镇项目部架设的苏北灌溉总渠特大桥右单线的最后一片箱梁稳稳地落在了桥墩上,标志着苏北灌溉总渠特大桥右单线顺利贯通。 连镇铁路全长约305.2公里,全程设计行车速度为250公里/小时。该铁路主要承担区域内南北方向客运任务,被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨,打通广袤无垠的苏北、苏中、苏南的交通瓶颈,作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路,是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道,并具有京沪高铁辅助通道的重要功能,在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。
09
2017-10
集通项目部大板站围挡安装工程阳光招标效果好
来源:管理员 发布时间:2017-10-09
8月23日,集通项目部在驻地会议室举行大板站改围挡制作安装工程招标会。经过几轮竞争性谈判,当地巴林右旗塞外广告公司比初次报价降低14%中标,体现了公开招标、集体审议、民主决策的效果。 集通铁路大板站改工程展开后,项目部决定寻找车站围挡制作安装工程及广告宣传的协作企业。项目部提前进行市场调查,了解当地市场行情。本着“招标公开规范,程序合法简洁,评审科学公正”的招投标原则,从当地围挡制作安装企业中,筛选出资质过硬、信誉良好的两家单位参与竞标。项
09
2017-10
西安城际项目完成长岭至秦汉商务区区间桥梁架设
来源:管理员 发布时间:2017-10-09
9月5日4点10分,随着最后一片箱梁平稳的落在秦汉商务区站0号台上,标志着长陵至秦汉商务区站间53孔(106片)桥梁架设全部完成。 西安城际项目部自8月1日开始架梁以来,科学组织合理安排,秉承勇于跨越,追求卓越的企业理念,抓好运提架各道工序的协调,项目领导盯控现场,各部门、项目队积极服务现场,各班组、工序密切配合,确保安全生产万无一失,作业员工顶烈日、冒酷暑奋战在架梁第一线,使桥梁架设施工积极稳步快速向前推进
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