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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-09为贯彻公司《关于开展2017年第三个“百日安全质量无事故”劳动竞赛活动的通知》及《关于开展2017年下半年安全生产大检查的通知》文件要求，进一步扎实抓好安全生产，有效防范各类事故的发生。8月28日，合安铁路1标铺架经理部在施工现场开展安全生产大检查活动。 此次检查由项目领导带队，各部门共同参与。严格遵循“横向到边、纵向到底、不留死角”的原则，对箱梁架设、支座安装、施工临时用电、机械操作、文明
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-098月23日中午，今年第13号台风“天鸽”在广东省珠海南部沿海登陆，登陆时风力达到16级，局部达到17级，以强台风级别正面袭击珠江三角洲等地，给该区域带来严重自然灾害。 八分公司深（圳）茂（名）铁路铺架项目部所在的广东省江门市随即启动防风III级应急响应，该市三防办要求立即停止所有高空等户外作业，居住在低洼地带、地质灾害
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-09近日，蒙华铺架一工区铺架基地第32台跨度起重量2t的电动单梁起重机安装完成，标志着该铺架基地群吊安装工作圆满告捷。 进入8月份，运城地区连降暴雨，给施工作业带来了极大的困难，群吊的组装也因此受到不同程度的影响。为如期完成群吊组装工作，工区科学组织，邀请群吊设备制造厂家派驻专业指导人员进场，加强技术指导和安全监控。经过作业人员攻坚
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-098月23日，公司贵阳枢纽项目部在经理部会议室召开《架桥机组装方案》自评会，项目部领导班子及各单位负责人共8名人员参加了会议。 此次会议对JQSG180和DJ180架桥机组装的相关事宜进行了讲解，与会人员就方案的可行性进行了发言讨论。针对提出的不同意见建议，项目工程部人员予以了解答与记录，随后进行逐步修订完善。 贵阳枢纽西南环铁路项目全线需架设桥梁87座，T梁2382单线孔（其中单线梁284跨，双线梁1049跨），大坡道（≥12‰）架梁904孔，梁型采用通桥2201、2209、2101、2109
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-098月20日，深茂项目单日长轨铺设里程创项目新高，当日完成3.68km的铺轨任务，再次将项目大干推向高潮。 自8月6日深茂项目长轨铺设开始，深茂项目全体参战员齐心协力保安全、促生产，以积极的工作态度，克服了自身、外界及自然因素。项目领导深入现场、靠前指挥，解决外界干扰因素，从而为长轨铺设保驾护航；一线员工栉风沐雨，坚守岗位，冒着酷暑抓紧施工。在全体参战员的不懈努力，创造了单日铺轨3.68km的高产成绩。 截止到8月20日，深茂项目完成正线铺轨19.05km，T梁架设2122单线孔，道岔铺设16组
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-09近日，在杭（州）黄（山）铁路建设工地，由八分公司参与研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式长钢轨牵引车正拖动一对500米长钢轨缓缓前行，标志着我局首台双功能牵引车在杭黄铁路成功试铺。 据悉，该款双功能牵引车车体采用履带和轮胎并存的设计，在有砟线路上铺设长轨时采用履带式牵引，而在无砟轨道上作业时则采用轮胎牵引。两种不同牵引行走的模式，成功解决了我局现使用的拖拉机功能单一、无砟推送车动力不足的问题，可以方便、快捷地完成有砟轨道和无砟轨道相结合
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-098月20日傍晚，内蒙古赤峰地区大雨滂沱，洪水裹着泥沙、狂泻而下，内蒙古集通铁路公司巴林右旗境内的平顶庙车站因地势低洼，顷刻之间所有轨道被洪水淹没。坍塌的淤泥以及砂夹卵石被水冲上线路，导致站内400多米铁轨被埋，列车通行被迫中断。 17点30分，中铁四局八分公司集通项目部接到当地大板工务段请求支援配合抗洪抢险的电话，项目经理朱家坤第一时间迅速组织52名员工组成的防汛抢险队，指派副经理方明鹤带领抢险队伍和4台挖机、2台铲车、2辆大型拖车等机械设备车辆和相关抢险工具直奔20多公里外的平顶庙车站进行援助。
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-09为切实加强新入场员工的安全生产意识、提升全员安全素质和安全操作技能，8月16日，贵阳枢纽项目安质部对13名新进场员工进行了安全教育培训。 全体参培人员首先观看了安全警示教育片，片中通过对安全事故案例的分析，让员工深刻认识到安全生产的重要性。项目安质人员重点讲解了在安全生产中危险源的隐蔽性及可规避性。随后，对《关于印发中铁四局项目施工管理约束性条款的通知》等安全制度进行了宣贯与学习，对十大共性、惯性问题主要表现和基本要求予以了强调与警示。通过利用宣讲、视频、PPT等形象化的教育培训手段，让新入场员工对
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-098月14日8：00分，成贵项目首组无碴18号道岔底座板在乐山站进行浇筑，标志着节点施工的开始，拉开了项目施工生产的阶段性序幕。 成贵项目共铺设道岔45组，其中无碴道岔17组，有碴道岔28组。无碴调整道岔的运输组织工作难度大，施工精度要求高。对此，项目部对首组无碴道岔施工高度重视，多次召开专题会议研究施工相关事宜，强调施工过程要高标准、严要求，严格按照设计施工，确保施工质量。从前期道岔施工准备，到施工
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092017-10来源：管理员 发布时间：2017-10-098月10日，深茂项目长轨铺设顺利进入首端区间（江门站至双水站区间），预示着深茂项目区间铺轨正式开始。 自江门站（铺轨基地）站内正线500m长轨铺设顺利完成，项目部不等不靠，积极联系业主及线下单位，尽可能地为区间铺轨排除制约因素，从而确保了铺轨作业顺利进入区间。深茂项目正线有砟轨道长轨铺设采用“单枕法”施工，即用枕轨运输车组将基地场内500m长轨和轨枕运至铺轨现场，在铺轨现场利用CPG500型长轨铺轨机组、钢轨拖拉机先将钢轨拖卸在预铺的底砟道床上，再利用铺轨机组将轨枕按设计间距逐根布设在底层道床上。深
