连镇项目部圆满完成连镇铁路站前3标单线箱梁架设
发布时间：2018-07-22 17:44:56 作者：管理员 来源：管理员 访问量：877月20日上午，在新建连云港至镇江铁路站前3标的工地上，中铁四局八分公司连镇项目部的“JQ550”型架桥机正在作业，历经近4个小时实现了精准对接，完成最后一片单线箱梁的架设，实现了徐宿淮盐、连淮扬镇两条铁路淮安段箱梁架设全线贯通。至此，自2017年3月25日首架以来，由中铁四局八分公司连镇项目部所承建的新建连云港至镇江铁路LZZQ--3标单线箱梁运架施工任务，历时1年半时间已圆满完成。
连镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江）全长约305.2公里，全程设计行车速度为250公里/小时。该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，打通苏北、苏中、苏南。连镇铁路是国家重点基础建设项目，是江苏省中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路，是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。
连镇运架项目部所承担的单线箱梁架设是新建连云港至镇江铁路LZZQ--3标施工的重要组成部分，项目部自组建伊始一直坚持标准化工地建设，把标准当成习惯培养，从班前机械检查到安全帽的正确佩戴和工地上工具的摆放都严格按标准化的要求坚持下来，开工之初，由于项目部所属的“JQ550”型架桥机是全国首台同类型的架桥机，面对新机型，大家都没有接触过，员工中难免产生畏难情绪，项目部适时在员工中展开“互帮、互学”活动，请来设备设计单位人员来项目部进行培训、示范操作，使得项目部员工在很短的时间内就熟练地掌握了“JQ550”型架桥机这一新设备的操作。施工过程中先后攻克了首（末）孔架梁、整机踩32米梁架单线梁、踩三（四）线梁架单线梁及12‰下坡道踩双线梁架单线梁和12.5‰下坡道单线并入双线连续梁末跨单线箱梁架设等多种特殊工况架梁任务，积累了丰富的经验，受到连镇代局指和前来检查的各级领导的肯定。
7月20日最后一孔箱梁架设当日，淮安市支铁办赵知春主任和中铁四局连镇代局指王希勇指挥长到现场观礼并给现场施工的员工送去饮料等表示慰问。
