8月23日,随着JQ550架桥机将一孔32m单线箱梁缓慢平稳的落在唐呼既有铁路线两侧的墩台上,标志着京唐铁路铺架项目部圆满完成上跨唐呼既有铁路线的架梁任务。
新建北京至唐山铁路上跨唐呼线施工共设计三孔架梁任务,分别为2孔32m单线箱梁和1孔32m双线箱梁,四线并行布置,与既有唐呼铁路斜交,斜角角度为73°27′,墩台位于既有铁路路基边坡两侧。按照工期要求,该项目部从7月3日开始,分7个封锁点,分别完成了32米单双线各1孔箱梁架设。从8月21日开始,架设最后1孔上跨唐呼线单线箱梁架设。项目部克服封锁点施工时间紧,危险系数大等困难,加强人员培训,设备的维保,和业主路局等单位积极沟通,制定了详细的施工方案和应急预案,确保了封锁点施工的圆满完成,获得业主单位等一直好评,为后续施工做好充分的准备。