11月7日,在沪渝蓉高铁DK26+570施工现场,随着一对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位,标志着沪渝蓉高铁沪宁段2标铺轨正式启动,为后续全线铺轨贯通及按期开通运营奠定了坚实基础。
新建沪(上海)宁(南京)合(肥)高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。线路起自上海宝山站,向西经苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市,终至合肥市合肥南站。线路全长554.6公里,全线设16座车站,设计时速350公里。中铁四局八分公司主要负责铺轨597.83公里、道岔铺设351组、架梁637孔等施工内容。
本次铺轨区域为太仓长轨存放基地开始至宝山站长轨铺设,投入一套WZ500型有砟无砟一体机组。为保证在今年年底前完成太仓站至宝山站(含)正线及站线的铺轨任务,本次长轨铺设正线无砟地段及到发线采用长轨推送施工,现场约50余名作业人员,长轨牵引车、长铺机、东风机车、平板大列等多种机械设备协作一体施工,确保施工效率。