10月22日,随着第一排轨的落地,红淖三项目矿区段东支线开铺,标志着东支线铺架施工拉开序幕,同时标志着矿区段的大干热潮再次掀起。
伴随着金秋时节的到来,红淖三项目铺架迎来了施工的黄金阶段,气候适宜。项目领导不等不靠,倒排工期,掀起大干热潮,项目领导同时深入现场紧抓时间,为了充分利用现有条件,决定西支线架桥正常进行,东支线同时开始铺轨,使大干热潮再次掀起。从而实现第三个战役的胜利完成。进而实现月底架完矿区段桥梁(不含缓建),架桥机退场目的。
承建的红淖三矿区段线路自红柳河至淖毛湖铁路的终点站淖毛湖车站引出,东部支线向北于淖毛湖镇东侧(联通煤化工)通过后折向东到达东四矿(不含缓建)全长20.095km,西支线自淖毛湖站向西足坡而下至终点白石湖东全长60.579km,矿区段正线全长87.674km,桥梁26孔(不含缓建)。建成后将从红柳河车站汇入兰新-陇海线,从而进一步加强了西北与内地及东南的联系,实现了内煤外运,资源合理配置,及优势互补的目的。
截至10月22日,矿区段正线铺轨57.95km完成66%,架桥21孔完成81%。(刘平伟)