金温铁路安全跨过沪昆既有线
发布时间：2014-08-13 08:10:01 作者：管理员 来源：管理员 访问量：658月12日15时50分，在金（华）温（州）铁路L1跨沪昆铁路特大桥架设工地，金温项目部架桥机架设T梁稳稳地落在第25孔桥墩上，标志着金温铁路安全跨越既有沪昆铁路，历时37天的L1跨沪昆特大桥封锁施工圆满完成。
L1联络线跨沪昆铁路特大桥坐落在新建塘雅--金华南客车下行线上，桥长1436.8米，架T梁44孔，其中18孔—25孔共8孔桥梁架设属跨沪昆上下行营业线施工，根据上海路局安排，需进行封锁施工20次，其中Ⅱ级施工6次，Ⅲ级施工14次。沪昆线系繁忙铁路干线，封锁施工时间紧，安全风险大，为安全顺利地完成跨营业线施工，项目部高度重视，组织以领导干部、工程技术人员和铺架队现场施工人员为主的攻关小组，研究架梁施工方案，把每孔梁架设程序分解细化，分架桥机过孔、喂梁、架梁、移梁、焊接连接板、铺设轨排等工序，使每道工序有序可控，成立施工作业组、工程技术组、桥梁运输组、机械维保组、物资供应组、安全防护组和后勤保障组，形成纵向到底横向到边安全质量进度保障体系。开展了“大干保节点 党员争先锋”和“立足岗位争先锋，真抓实干创优质”活动，施工建设单位、监理单位、路局相关处室、站段现场监控，公司领导和相关部门现场指导。
此次封锁施工从7月7日开始，正值高温季节，封锁施工或在凌晨1点左右，或在中午13点开始，施工作业人员夜晚要克服天气闷热、蚊虫叮咬，中午要顶烈日冒酷暑，项目部积极做好防暑降温工作，备足防暑药品和清凉饮料，各个岗位各道工序按部就班，顽强奋战，防护人员认真负责，整个架梁现场忙而不乱、井然有序，保证了每次封锁施工节点都在点内完成，确保线路正点开通，受到业主和设备管理单位的赞扬。（ 张孝平、杨林应 文/图）
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