封锁施工先“锁”安全
发布时间：2012-05-17 09:34:48 作者：管理员 来源：管理员 访问量：368 集包项目部包头枢纽站场扩能改造工程已进入冲刺的决战阶段，针对站改工程要点封锁的特殊性，施工受到时间、空间及其它不可预见施工环境的约束，项目部坚决把住封锁施工，先“锁”住安全关，严格施工方案、劳力配备、现场卡控，以安全质量为前提，以正点开通为目标，以先“锁”后“封”为原则，确保安全万无一失。
由于站改施工临近既有线，施工方案的确定必须做到严谨细腻。项目部根据相关技术规范要求，结合呼局临近既有线施工文件汇编手册，组织工程部、安质部及有关设备管理单位，保证做到既满足营业线运输组织需要，确保行车安全，又满足工程线站改施工条件，确保施工顺利进行及施工人员人生安全，精斟细酌每一步施工方案、过度方案，科学合理优化，集中汇审报批，对不符合安全要求的方案坚决采取一票否决制，切实做到点内封锁一分钟，安全确保60秒。
为满足站改施工现场需要，项目部对在编的人力资源进行集中梳理，重编整合调配，科学合理配备劳力。把勇于挑重担，敢于担风险、责任心强、业务技能过硬的员工安排到安全关键环节、技术重要岗位。一方面提前做好对员工队伍及协作队伍临近既有线施工的安全教育、业务学习、岗位培训及取证工作，全面提升施工人员的业务水平和岗位责任意识，牢固树立安全创效益、质量争品牌的施工理念。同时，在每一次封锁施工中要求全体党员干部冲在前，团员青年不滞后，形成党支部一个堡垒，党员干部一面旗帜，团员青年一颗心的合力联动氛围。
为确保封锁施工的安全正点，项目部成立包头站改封锁施工安全管理机构，不断加强安全管理制度的建立健全，特别是把住现场安全卡控关，落实既有线施工安全卡控措施。安质部负责对安全关键环节、要害部位的有效盯控监督，工程部确保做到技术交底明确、跟踪落实到位、整改复核及时。在现场安全防护方面，实行驻站联络、远程防护、现场防护及现场指挥四级联防制度，四级防护员之间随时保持无线电台和手机双保险通讯工具畅通，采取每五分钟互联应答制，驻站联络员及时向现场汇报列车运行图定状态，现场指挥负责将现场即时动态信息传递给驻站联络员，做到一级呼叫，四级联应，确保硬仗不乱，安全可控。
截至
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