郑州市轨道交通1号线一期工程实现正线双线轨通
发布时间：2012-12-30 06:11:16 作者：管理员 来源：管理员 访问量：57
12月28日上午11时10分，随着郑州市轨道交通有限公司党委书记、董事长、总经理郭拥军郑重宣布“郑州地铁1号线一期工程轨道全线贯通”，现场鞭炮齐鸣，陷入欢呼的海洋。中铁四局副总经理耿锦，中铁四局八分公司总经理李朋谦等领导出席现场典礼仪式。
郑州市轨道交通1号线一期工程为一条东西走向的直径线，贯穿郑州市东西发展主轴，覆盖城市东西主轴客流走廊，线路全长26.2km，共设20个站。中铁四局承建的1号线一期工程轨道安装工程01标，起于凯旋路站，止于紫荆山站，全线均为地下线，设站11座，均为地下车站，线路全长11.939km。轨道型式有一般短轨枕整体道床轨道、中等减震扣件轨道、橡胶隔振垫轨道、钢弹簧浮置板轨道。
由中铁四局八分公司郑州地铁项目部施工的郑州市轨道交通一号线01标继9月28日完成左线贯通，11月26日完成右线二七广场站至西流湖站节点工期后，面临的工作量为二七广场站至人民路站以及人民路站至紫荆山站两个区间共2013m的铺轨任务，这两个区间道床形式多样，有普通道床，钢弹簧浮置板道床，橡胶隔振垫道床及道岔，几乎囊括了郑州地铁所有形式的道床。工序转换频繁，机械设备、工装种类多，倒运量大，质量精度要求高。同时这两个区间受下料口尺寸限制，需要从2标倒运轨料，施工难度大。且线下单位直到12月10日才开始移交作业面，比原定时间推迟10天。要在这么短的时间内完成两个区间的轨道施工任务，任务艰巨，难度极大。
面对如此严峻的生产形势，郑州地铁项目部倒排工期，调动资源，组织了近500名施工人员，投入大量机械设备，在公司副总经理吴积树驻点指挥下，掌控施工全局，找准关键工序，排除生产瓶颈，卡控安全质量，精心组织施工，于12月26日凌晨完成了正双线轨通，提前5天实现郑州市轨道交通有限公司要求12月底全线轨通目标。
郑州轨道交通1号线的贯通，充分展现了中铁四局敢打硬仗，能打硬仗的“钢人铁马”风采，维护了企业在郑州地铁市场的声誉。（杨俊良，詹同报）
