西安北至机场城际铁路梁端伸缩装置成功安装
发布时间：2018-07-17 16:35:36 作者：管理员 来源：管理员 访问量：817月15日，国产梁端伸缩装置在西安北至机场城际铁路渭河特大桥DK4+600处成功安装，这是国产梁端伸缩装置首次用于西安城际铁路，安装完成后将减少钢轨应力疲劳，提升列车运行平稳程度。
西安北至机场城际铁路是陕西省第一条城际铁路，起自西安北客站，跨越渭河，向北至西安咸阳国际机场。其中渭河特大桥全长7.332公里，跨河主桥全长0.9公里，桥梁设计梁缝为600±230mm，在冬天由于梁体收缩，梁缝宽度将会增加，若按正常轨道铺设，梁缝左右侧扣件支点间距会超过830mm，这样间距过大，会在列车通过时对钢轨受力造成极其不利的影响，为克服桥梁跨度大和昼夜温差带来的轨道物理结构变化，保障行车安全，根据线路设计，在渭河特大桥跨主河槽连续梁DK4+600处安装梁端伸缩装置，此设备通过在梁缝中间增加悬空钢枕，达到缩小间距的目的。
据了解，梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要组成部分，之前，梁端伸缩装置一直依赖国外进口，而此次安装在西安城际铁路的梁端伸缩装置是由我国第一次自主研发的设备，且首次应用于西安城际铁路。此设备的安装，将有效减少钢轨应力疲劳，提升列车运行平稳程度。
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