4月18日13.00,阜阳北项目部正式启动对阜阳北二场改造施工,标志着阜北项目第六阶段节点工期的施工顺利进行,为今年阜阳北编组站实现双向三级八场全面开通奠定了坚实的基础。
阜阳北站原有既有二场为到发场,包含1~9道到发线、有缝P50-1/9单开道岔12组、有缝P50-1/9三渡四交1组、有缝P50-1/9三渡一交1组、有缝P50-1/9复式交分2组、无缝P60-1/12单开道岔12组、无缝P60-1/12交叉渡线1组、无缝P60-1/9交叉渡线1组,阜阳北既有二场经联7线、临8、临3线、联5线、机3线和机4线分别与既有四场、新建五场、新建7场、既有一场、既有机务段相连通。
改建后阜阳北二场为交换场,由9股到发线改造为6股站线,新铺有缝P50-1/9道岔6组、有缝5.5m间距P50-1/9交叉渡线1组、有缝P50-1/9复式交分道岔2组、有缝P50-1/9一渡一交1组。阜阳北站既有二场到发场改造后为交换场,阜阳北站增建上行系统新建到达场、调车场、出发(兼直通)场,三场采用纵列布置,新建漯阜兼地区车场与调车场横列布置,既有二场到发场改造为交换场,最终形成双向三级八场站型;改造后阜阳北站日均办理列车可达到46018辆,其中编解作业量为18550辆,运量可达30910万吨