12月27日上午11时,随着最后一孔32m单线箱梁稳稳的落在墩台上,标志着中铁四局北京至唐山铁路(简称“京唐铁路”)JTZQ-7标京唐津秦上下行联络线特大桥下行线箱梁架设圆满结束。
京唐津秦上下行联络线特大桥下行线是京唐铁路铺轨通道的关键性工程,总计架设箱梁188孔,其中双线箱梁88孔,单线箱梁100孔,分别采用DF900D型双线箱梁架桥机和JQ550型单线箱梁架桥机架设。自5月份架梁开架以来,克服上跨唐呼铁路既有线架梁、长距离运梁、冬季严寒施工等不利因素影响,在线下桥墩及大跨度连续梁施工工期滞后等情况下,项目部科学组织、精心把控,制定了各项安全质量卡控制度和措施,在节点工期前顺利完成箱梁架设任务。
京唐津秦下行线箱梁架设任务完成,打通了京唐铁路铺轨通道最后一道难关,为明年京唐铁路全线铺轨奠定了坚实的基础。