宁马城际铁路铺架项目部安全顺利完成1100吨级架桥机末次调头任务
发布时间：2024-05-25 19:34:00 作者：孟凡辉 来源：宁马城际铁路项目部 访问量：4475月25日，宁马城际铁路项目部在U型槽运梁便道上顺利完成1100吨级架桥机末次调头任务，推进了架设大里程方向预制箱梁进程。
为安全顺利完成此次架桥机调头任务，项目部组织技术人员多次到U型槽运梁便道现场勘测，采集调头范围内的构造物的位置、高度等数据，依据采集到的数据完善调头方案和技术交底，并制定相应安全预防措施。
25日下午，架桥机稳稳放置在运梁车驮架转盘上，利用驮架转盘旋转将架桥机完成180度转向。作业人员经过2小时奋战，宁马城际铁路JQBS1100型架桥机末次调头任务圆满完成。
参与此次调头任务的JQBS1100型架桥机全长77.9米，总重524吨，由单主梁四支腿主机1台，2台分离式运梁车组成。整机可架设24米~40米之间标准和非标准预制箱梁，可在半径800米及以上曲线和30‰的纵坡道上架设预制箱梁，满足宁马城际铁路二十余种桥梁工况下的预制箱梁架设需求。
此外，该架桥机还充分运用了智能技术，利用架桥机安装的传感器和摄像头，将架桥过程中的架桥运转情况、出梁和落梁速度、气温风速等相关实时数据传到后台，由计算机系统进行运算分析，同时用语音的方式向现场架桥作业人员播报架桥机运转情况，各项指令也清晰的传递到每个人，使架桥施工更加安全。
宁马城际铁路一期起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里。八分公司主要承担宁马城际铁路马鞍山段的396孔预制箱梁架设，69.676公里轨道铺设及55组道岔，13万平方声屏障安装等施工任务。
宁马城际铁路是南京、马鞍山两市轨道交通互联互通的重要轨道交通项目，建成后可实现南京、马鞍山中心城区之间 30 分钟直达，对带动沿线区域社会经济发展，推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈，加快打造长三角“白菜心”，助力长三角区域一体化具有重要意义。
