7月23日,中铁四局八分公司承建的巢(湖)马(鞍山)城际铁路道岔首件工程顺利通过验收,为后续铺轨作业奠定坚实基础。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分,连接安徽省合肥市与马鞍山市,正线全长61.379公里,共设车站5座,设计速度350千米/小时。八分公司主要负责标段内567孔箱梁架设和145.8公里轨道铺设任务,具体包括216孔1000吨双线箱梁,63孔900吨双线箱梁,联络线、疏解线共288孔单线箱梁,以及新铺道岔47组,道砟12.22万方等内容。
此次验收的道岔首件工程位于巢马城际铁路关键区段,施工难度大、技术要求高。为此,项目部高度重视,精心组织施工,多次召开技术研讨会,优化施工工艺,确保施工质量。在施工过程中,项目部严格执行铁路建设标准,对道岔的铺设精度、轨距、水平等关键指标进行严格把控,确保每一项指标均符合设计要求。
此次验收,共有来自芜湖工务段、合肥枢纽指挥部管理单位、设计单位、监理单位等32家单位的专家成验收组,对道岔首件工程进行全面检查。验收组通过现场测量、资料审查等方式,对道岔的铺设质量、施工工艺、安全措施等进行了细致评估。经过严格检查,验收组一致认为巢马城际铁路道岔首件工程各项指标均达到验收标准。
巢马城际铁路是安徽省首条省市共建的城际铁路项目,既是马鞍山与省会合肥的直接联通线,又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道。建设通车后,对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,完善区域高铁网络,在助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。
下一条:隆泸叙铁路正线T梁架设完成