4月10日,在济滨高铁惠民站施工现场,随着惠民站8号道岔焊接完成,标志着济滨高铁无缝线路焊接施工正式启动,向着全线轨通迈出坚实一步。
中铁四局承担济滨高铁全线无缝线路施工作业,总里程约145.299公里,共需焊接钢轨接头约2202个。其中,道岔焊头834个(闪光焊810个、铝热焊24个)、钢轨伸缩调节器焊头40个、无缝线路焊头1328个。为优质高效完成焊轨作业,自焊轨机进场以来,项目团队积极组织焊接型式检验,高质量完成设备进场检验、参数调试、落锤试验、试件送检等工作,为焊轨质量奠定坚实基础。
为确保工程线运输安全,施工人员严格遵守工程线调度计划管理,科学有序开展焊接作业,高质高效推进道岔焊接施工进度,为后续四电专业安装调试提供条件。
目前,济滨高铁建设聚力提速、高效推进,全线控制性工程取得关键突破,路基、桥梁、隧道、“三电”和管线迁改工程全部完工,轨道工程完成81%,站房工程完成84%,四电工程完成70%。
济滨高铁建成后,将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史,实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通,对于优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。


