11月8日8时,随着第一列电客车平稳驶过建国门站,由中铁四局八分公司承建的北京地铁1号线建国门复式交分道岔改造工程圆满完成阶段性施工。在次日清晨首班车开启之前,项目团队用整整10个小时的大天窗点,成功将临时过渡线路成功恢复为复式交分道岔,并完成道岔精调及4组转辙机安装调试,线路正点交付运营。
北京地铁1号线是我国第一条地铁线路,建国门站是1号线与2号线的换乘枢纽。此次改造的60-9号复式交分道岔位于建国门至永安里区间,自1999年投入使用以来已服役二十余年,设备老化、病害频发,日常维修已难以根除隐患。本次改造对该组道岔实施整体更换,并同步完成道床病害整治、扣件系统升级及信号、供电系统配套改造。
建国门复式交分道岔改造工程采取分阶段实施。2025年10月18日晚至19日凌晨,项目团队已完成旧道岔拆除并铺设临时过渡线路,保障次日运营;随后利用夜间检修窗口期完成道床专项整治和轨枕、螺栓孔改造。本次施工为第三阶段,主要任务是在10小时天窗内拆除临时线路,将长约23米、重约18吨的复交道岔中间部分整体推移复位,完成螺栓锚固、几何尺寸精调及4组转辙机安装调试。面对地下空间狭窄、大型机械无法进场等困难,项目部提前组织全流程模拟演练,细化分钟级作业计划,采用特制滑移工装完成四次横移、纵移,并联合供电、通号等专业全程旁站配合,确保既有设备“零损伤”、列车运营“零干扰”。
改造完成后,该组道岔通行稳定性和安全可靠性显著提升,工务日常养护维修工作量大幅下降,为首都地铁安全运营提供了更坚实的设备保障。

