2012年1月1日新年元旦,从集包线包头东特大桥架梁工地传出喜讯,经过现场铺架员工的艰苦奋战,集包经理部当天安全架设桥梁4孔(其中:24米梁2孔、32米梁2孔),实现了新年铺架施工开门红。
八分公司集包经理部承担集包铁路铺架施工,在2010年开工后,高度重视项目管理,科学组织铺架,狠抓工期进度,加强质量控制,经过全体干部员工的艰苦奋战,确保完成了呼铁局蒙冀公司和局工指下达的铺架节点工期,从2011年7月至11月,由于线下施工原因,铺架施工一度中断。为确保铺架进度,根据呼铁局蒙冀公司和局工指的要求,集包经理部克服北方严寒天气的不利影响,从12月6日起组织冬季铺架施工,组织萨拉齐线路铺轨,并于12月25日开始架设包头东特大桥,为确保安全,经理部加强加梁过程控制,分管领导现场值班,对后方桥梁装梁、途中桥梁运输、现场桥梁架设各环节实行重点控制,实现前后方密切配合,协调联动,保证现场架梁顺利进行。2012年元旦这一天,包头东特大桥架梁工地上,气温达零下10度以下,凛冽寒风冻人刺骨,尽管条件恶劣,异常艰苦,铺架队现场员工放弃休息时间,毫不畏缩,连续奋战12个小时,顺利完成4孔桥梁(其中:24米梁2孔、32米梁2孔)的架设施工,实现集包铺架新年开门红。至此,集包经理部春节前包头东特大桥架梁60孔的任务已完成过半,根据施工计划安排,目前经理部正加紧组织现场架梁,向蒙冀公司及局工指下达的元月15日前全面完成包头东特大桥架梁60孔梁的计划目标发起有力冲刺。(王学荣)