编者按: “两会”闭幕,大部制改革,铁道部职能一分为三——跟铁路关系密切的央企将何去何从?是盲目转型,还是理性发展?作为中国中铁的三级企业,我们八分公司未来几年的规划又是什么呢?公司新一届领导班子给出了明确的答案:企业要发展,一定要有清晰目标,深刻理解自己的使命及愿景;要围绕外部环境变化,调整市场定位,采取灵活方式,适应市场需求;要突出内部流程再造,加强供应链管理,打造核心竞争力。
3月21日,国资委监事会主席时希平,07办主任夏策明,中国中铁股份有限公司副总裁马力一行在局董事长、党委书记张河川等陪同下,莅临我公司调研指导工作。
在听取公司总经理李朋谦关于公司近几年市场营销、施工生产、企业管理等的情况汇报后,张河川简单介绍了八分公司在四局的角色定位以及未来的发展方向,对八分公司“五大板块”尤其是临管运输、城轨交通和海外工程所取得的不凡业绩给予了肯定。
马力指出,一直以来,八分公司行业特点明显,专业优势突出,在高铁铺架领域立下汗马功劳,现在涉足的其他领域关联性很强,对市场需求反应敏捷,抵御市场风险能力显著增加,发展势头非常好,职工收入也随企业效益同步增长,希望今后继续加大营销力度,加强管理、提增效益。
夏策明指出,此行对八分公司印象深刻在于:荣誉颇多、实力不俗,技术上有绝活,管理上有创新,表明全体员工做了很多工作,下了很大功夫,八分公司“不轻易放弃自己熟悉的领域另搞一套”、“寻求管理差异化”、“做好加减法”、“理性延伸产业链”等做法,值得很多央企借鉴。
时希平指出,这次来四局,看了两个施工现场,参观了局总部和两个子(分)公司。“百闻不如一见”,总体感觉是员工精神状态好、领导班子风气好、现场顽强拼搏业绩好,对企业未来的发展思路很清晰,作为中国中铁的“标杆企业”,四局名至实归。八分公司是四局的“老先进”单位,持续保持在四局“第一方阵”,实属不易;顶住“7.23”的巨大压力,在非铁路市场杀出重围、再创新高,更是难得。
时希平强调,市场竞争日益激烈,很多央企都在谈转型、搞转型,由于准备不充分,结果垮掉了。八分公司现任领导班子很沉稳、在状态,能够明晰自身的优势、劣势,脚踏实地结合企业发展和资源配备认真梳理五大板块,用心做好加减法,这一点令人欣慰。八分公司要在四局的支持和帮助下,奋力开拓临管运输市场,抢抓“疆煤外运”的大好机遇进驻新疆市场,力争第二条、第三条“朔黄线”;不光一线城市,二三线城市拥堵现象也在加剧,地铁、轻轨等城市轨道交通是未来的发展趋势,八分公司要在现有的业绩基础上,力争占有更多市场份额;八分公司今年有 42个在建项目,政府履新、大干高峰,势必带来各项管理上的严峻考验,四局已三年“零事故”,希望八分公司通过管理提升、加强执行力建设等多措并举,克服万难、狠抓落实,圆满完成年度目标任务。
聆听完几位领导的讲话,张河川代表四局表态:感谢时主席一行抽出宝贵时间来四局调研,时主席等领导的表扬和期望是一种鼓励,更是鞭策。今后,我们要进一步加强安全质量管控、管理创新等方方面面的工作。我们有决心也有信心把四局发展得更好,履行好央企的社会责任,履行好国资委要求我们“国有资产保值增值”的重托。
调研期间,时希平一行还饶有兴致地参观了公司荣誉室,对企业注重人文建设大加赞赏。
局董监办主任徐俊峰、副主任武建东,公司党委书记马宜宏等在家领导参加了此次调研。