站改施工“牛人”——记八分公司集包项目部副经理共产党员刘勇
发布时间：2011-11-06 08:32:47 作者：管理员 来源：管理员 访问量：104
他黝黑而显刚毅的脸庞与内蒙古高纬度强紫外线的长期直射十分协调，中等偏胖的身材，腰间裤袋里别着个对讲机，手里总是拿有现场的技术资料，穿上印有中铁四局字样的黄马褂，整天扎在施工队伍中，抑或部署现场工作，抑或组织攻坚克难，时不时地还拿起撬棍比划一下，他就是号称站改施工“牛人”的共产党员刘勇，现任集包铁路项目部分管包头站改施工副经理。
包头枢纽站场扩能改造工程是由八分公司承建的集包增建第二双线工程的重要组成部分。主要工程量包括东兴站 改造、古城湾东华电场专用线改造、包头东站改造、包头站改造以及配合包头站南场开通的区间轨道工程施工，共计铺设道岔54组，铺轨24.38公里。
针对站改既有线施工安全压力大，工序复杂的施工现状，施工时间，施工场地及与外界接触交流都受到多方面客观条件的制约，为确保包头站改施工的高标准、高质量的完成，公司派具有丰富现场管理经验的刘勇来担任负责分管包头站改施工的副经理。
刘勇同志自2010年6月赴任以来，很快进入角色，研究站改施工的工程概况，查找技术资料，盯紧节点工期，积极探讨研究站改施工组织方案、施工流程及工序部署。针对站改施工特点，转变思想观念，因地制宜提出既有线施工11条安全红线卡控、5条质量红线卡控措施，执行领导干部现场签到办公工作制度，提出群安员以安群业绩服众，择绩定岗的月考核机制，对协作队伍的点工清算、劳务分包、大堆物料采购及施工机械租赁实行成本核算一票否决制，首次提出把站改施工种的现场环保纳入考核管理等多项标准化管理改革措施，在集包铁路施工中得到了极大体现。
在做好站改施工管理工作的同时，刘勇同志站在大局的高度，发扬协作精神，和项目部班子成员一起共同研讨集包铁路多点施工，全面开花的铺架施工方案。先后参与并解决了古城湾特大桥165架桥机架梁，昆都伦河特大桥汽车吊架梁、汽车运梁方案，白云路特大桥168架桥机的梁场汽车运梁、龙门吊基地换装及轨道运梁复杂工序的落实，为确保集包铁路铺架的整体工期奠定了基础。
包头站改工程自开工以来，刘勇同志身先士卒，一线指挥，带领施工人员，克服困难，成功完成古城湾电厂专用线改造拨接点施工，东兴站四次、包头东站六次道岔插铺恢复线路封锁点施工，109＃道岔正线插拨封锁点施工，成功实施包头东站人工抱轨方案，解决轨料无法进场的施工现状，创造了奇迹。在包头站改的几次封锁点施工中，得到了业主单位的好评。
2011年11月5日
