6月初的蒙东巴林右旗,正值当地春夏之交,持续肆疟了2个多月的沙尘终于消停。与集通铁路并行的303国道上,疾驶着一辆越野车,车上坐着中铁四局八分公司集通项目部主持工作的副经理唐小兵、安全总监雒涛,他俩此行的目的是到距项目驻地80公里的集通线K675处,查看管内沿线施工人员安全生产作业状况。
正在紧张施工的集通复线扩能改造工程是国家“八纵八横”铁路网的组成部分,也是连接东北、华北、西北地区的大能力客货运快速主干通道。鉴于复线施工紧挨着既有线,有时甚至需进入营业线区域作业,加之机械和人员施工交叉作业频繁,影响安全的高危因素很多,一旦出事,后果不堪设想。为此,项目部严令所有进入施工现场的作业人员必须戴安全帽、着防护服;在既有线排水沟清淤作业区域两头按规定距离设防护员,持对讲机与驻站联络员定时保持联络;每台施工机械配置一名防护员,在作业区间随机械流动防护,严防侵限,确保行车安全。复工半个多月来,上述规定究竟执行的怎么样?既有线区域内作业防护员是否在规定的位置履职?会不会因懈怠而简化作业程序危及行车安全?这些细节一点马虎不得。唐小兵和雒涛决定在全国安全月活动中加强突击查岗,确保在一线班组和现场工地排除各类安全隐患。
车行至K675处,已是上午10点。唐小兵和雒涛下车顺着公路来到距铁路作业区域100多米处一块高地,观看施工人员是否每个人都按规定着装,防护人员是否在规定的安全距离防护,现场带班人员是否与驻站联络员定时呼唤应答。高纬度的太阳辐射特别强,不到十分钟,唐小兵和雒涛就被晒得满头大汗。仔细观察二十多分钟,没发现什么违章之处,唐小兵和雒涛才露出满意的神色。来到K655处,项目部物机部部长邵志国正在现场带领人员进行电缆槽加固作业,助理工程师陈锁给现场作业人员进行技术交底,并手把手讲解,做示范动作。班组长出身、在现场爬滚摸打二十年的唐小兵近距离查看了作业面,并征询了现场业主监管和工地监理的意见,对工作质量表示满意。中午时分,车到K602处,该处正进行公跨铁桥梁施工的前期作业。唐小兵和雒涛分头一一查验施工现场打桩机等机械操作手的上岗证,核实身份,确保无误后才离开。
6月10日晚7点,项目部召开生产交班会,唐小兵和雒涛在会上通报了近期查岗情况,并分别对各队现场负责人的履职情况进行点评,既有奖励,也有批评。同时勉励大家继续恪尽职守,从严把控,确保安全月活动取得实效。