中国中铁四局集团有限公司第八工程分公司

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2017-09

深茂项目新平里特大桥架设完成

来源：管理员发布时间：2017-09-30

5月4日，随着新平里特大桥最后一片T梁缓缓落下，标志着深茂项目部圆满完成新平里特大桥的架设任务。自新平里特大桥开架以来，项目领导深入现场、靠前指挥，同党员先锋队、青年突击队在铺架现场严标准、当表率，积极发挥了先锋模范作用，充分调动了现场员工的积极性。为顺利完成架设任务，项目部克服了当地高温、恶劣天气频繁等自然条件，建立恶劣天气预警体系，始终坚持保安全促生产的原则，时刻做好防御措施。经过全体参战员工的不懈努力，新平里特大桥98孔T梁全部架设完成，安全有序地实现了预定目标。截止5月4日，深茂
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蒙华铺架三工区“五一”期间坚持施工生产

来源：管理员发布时间：2017-09-30

为确保施工进度，“五一”国际劳动节期间，蒙华铺架三工区全体员工放弃休息，坚持施工生产，加快土建施工和已架设T梁湿接缝施工的进度，为后续轨道工程施工创造条件。蒙华铁路是国内最大规模的运煤专线，北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，途经陕西、山西、湖北、湖南、江西等省，终至京九铁路吉安站，线路全长1814.41公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。铺架三工区主要承担标段内正线铺轨293.433km，T梁架设1471孔的施工任务。截止目前，工区已完成T梁架设88孔，土石方7.7万立方米。（李新
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张呼项目部铺轨顺利进入河北境内实现铺轨任务过半

来源：管理员发布时间：2017-09-30

5月2日，承担呼张铁路客运专线东段铺轨任务的八分公司张呼项目部顺利将长钢轨铺进河北境内，实现铺轨任务完成过半，内蒙古首条高铁——呼张客运东段建设取得阶段性进展。呼张客专是内蒙古自治区至河北省的一段客运专线，该线西起呼和浩特东站，东到张家口南站，全长286.8㎞，其中内蒙古自治区境内210㎞，河北省境内76㎞。由张呼项目部承建的呼张客专东段轨道工程，由西向东途经内蒙古乌兰察布市和河北省张家口市，正双线铺轨283.3km，但超20‰的坡道就有14处，且多为长大坡道，最大坡度达到25‰，安全施工难度大；
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张呼项目部班前讲话“有实招”

来源：管理员发布时间：2017-09-30

“今天下行线铺轨1.5公里，现场铺轨作业人员需统一穿上防护服，正确佩戴好安全帽，走行门吊司机要注意走行轨安全，工班需要仔细检查；尾工补扣件拨通线路，两端需设立红牌，防护人员随时与现场带班人员保持联系，注意上行线行车安全……”这是公司张呼项目部长铺队5月1日班前讲话的内容。今年该项目狠抓班前培训教育工作，认真落实班前讲话考核，大大地提高了员工和外协人员的积极性和自律性，班前讲话效果显著。班前讲话，项目部一直在坚持，只是以往都因为规范程度不够，讲授内容过于死板，考核机制不健全，以致收效很低。为了使班前
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张呼项目部铺轨挺进大尖山隧道群

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月30日，张呼项目部铺轨施工作业人员成功将500m长钢轨铺设推进到大尖山隧道群，项目铺轨进入新里程。大尖山隧道群，距离兴和站二十余公里，由六个小隧道首尾相接相连而成，总长近十公里，是项目管段内最后一个隧道，也是最长最大的隧道。该隧道全程为无砟轨道，且整个隧道群都在长大坡道上，从千分之十八的上坡到千分之二十四点五的下坡，共有四处，施工难度不可小觑。今年复工以来，项目部就开始谋划大尖山隧道群的轨道铺设，项目领导多次带队，组织工程部、机械部和长铺队，对施工现场进行实地考察，细化施工方案，推演施
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九景衢项目部举行标准道床样板观摩会

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月29日，九景衢铁路浙江段沙坑中桥道床施工现场，九景衢项目部组织开展了一场标准道床样板观摩会，各作业队队长、技术主管、外协队伍负责人以及道床施工人员参与了此次观摩会。为达到“让标准成为习惯、让习惯符合标准”的目的，项目部以标准道床样板观摩会为契机，学习标准道床的质量控制关键细节，促进各队交流轨道施工管理经验，推动九景衢轨道施工质量管理不断提高。在施工现场，项目部技术人员现场向观摩团交底了道床施工的规范要求，并现场展示了道床“三线一面”的制作工艺，使现场人员快速掌握道床的施工技术规范要求，
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九景衢项目部开展技术定职测量考核

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月27日，公司技术中心测量大队一行来到九景衢项目部，对9名准备评定职称的技术岗位人员进行测量技能水平考核。为促使技术人员由单元化向多元化发展，全面拓宽技术人才领域，以形成人才培养新格局，技术中心根据公司专业特点，建立了技术定职测量考核评价体系，每季度分批次对技术人员进行测量技能的培训及考核。为保证部分工期紧张的项目能够正常开展施工生产，技术中心将部分考试地点设置到项目，并指派考官直接到项目进行测量考核，以确保人才培养考核与项目施工生产两不误。（杨谦）稿件录入：九景衢项
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郑万铺架分部900t箱梁支座安装小车受青睐

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月18日，局管控小组在对郑万铺架分部进行检查，意外发现几个人正摆弄一种类似于小车一样的东西，感到好奇上前询问后得知，这是铺架分部新近研制的用于安装箱梁支座的“神秘武器” 。为做好箱梁支座安装标准化施工，项目部高度重视，组织了以技术人员和作业队人员进行研制和革新，不断探索新工艺，新方法，优化施工方案，此前铺架分部通过自己设计的支座安装小车完成了箱梁支座安装，施工工艺日渐成熟。铺架分部设计的新型支座安装小车，采用的油顶顶升，自身灵活轻巧升降平稳，推动自如，使用时只需推动小车进入安装位置紧固
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商合杭项目部对肥东站进行封锁施工

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月21日晚，商合杭项目部对肥东站封锁点进行道岔紧固和增设临时车挡工作。此次施工共有30人参加，施工工作从21日23时00分起至次日3：00止。既有肥东站为沪蓉线上的中间站，合肥枢纽前方站，已于2017年4月16日00：00停办客运。站中心里程为沪蓉线，现有线路6条，其中正线4条，到发线2条。其中商合杭项目部负责的是2#、6#道岔后增设临时车挡和18#、30#、26#、15#、9#道岔紧固工作。商合杭项目部高度重视此次封锁点施工，认真做好岗前的安全培训，施工前对防护人员和驻站人员进行交底和
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黔张常项目部抓紧筹建张家界西铺轨基地

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月1日起，黔张常项目部开始修建张家界西铺轨基地500米存轨台位，标志着张家界西铺轨基地筹建施工全面展开。为加快黔张常铁路施工进度，八分公司黔张常项目部加强前期各项施工准备，项目部提前与线下施工单位对接，抓紧进行场地内测量交接，提前组织施工人员、机械物资进场。从4月1日起，项目部开始组织施工人员修建场内500米长钢轨存放台位，经过12天紧张施工，首个存放台位顺利完成。目前场内施工正紧张进行之中，根据施工计划安排，4月份项目部将重点组织铺架基地筹建和禾家村站改施工，以确保完成预定施工计划。（王学荣）